樹林火車站是樹林地區的學生及上班族重要的對外通勤工具之一，每日交通尖鋒時段，約有數千名民眾蜂擁至火車站;而林立在樹林火車站週邊的店家，是許多樹林人採購用品或餵飽五臟廟的地方。
樹林車站分為前後站，由於車站每日使用人數眾多，不論前後站都有停車量需求、停車空間不足的問題，許多樹林人都有為了趕火車而違規停車，回家時機車被拖吊的狀況。
我們先來看看位於中山路後站的狀況:
後站街內的鐵路宿舍，因房屋老舊長年閒置於此，光線昏暗、環境髒亂，成為了治安死角，是車站周邊的隱憂。
為了解決樹林後火車站民眾停車問題及治安死角問題，我上任後即邀集鐵路局進行多次協調，以有價方式向鐵路局承租舊宿舍土地，再編列樹林市公所預算處理拆除宿舍，進行規劃。
使得原本佈滿雜亂無規律電桿、管線無限制攀附的後站街及陰暗、荒廢的鐵路局宿舍，變成了明亮、簡潔的街景，成為了後站廣場延伸，擴增市民休憩的活動空間。
終於在2009年11月完工了，後火車站增加了600格腳踏車、500格機車的停車位，疏解了樹林火車站周邊停車空間不足問題，也使後站空間明亮、整齊，讓所有通勤的民眾輕鬆上班，快樂下班。
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